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凈化車間如何控制差壓?凈化車間正壓操控的方法

來源：凈化車間　日期：2017/4/24 22:00:53　人氣：341返回

為了確保凈化車間在正常作業(yè)或空氣平衡暫時受到損壞時，如開、關(guān)門時，氣流都能逐漸地從空氣潔凈度高的區(qū)域流向空氣潔凈度低的區(qū)域，使室內(nèi)潔凈度不會受到污染空氣的干擾，所以凈化車間有必要堅持必定的正壓。正壓值應(yīng)挑選恰當(dāng)。如過小則凈化車間的正壓簡單被損壞，影響室內(nèi)潔凈度；如過大則空調(diào)凈化系統(tǒng)處理風(fēng)量增大，空調(diào)負(fù)荷添加，過濾器使用壽命縮短，所以不經(jīng)濟。此外正壓值高于 50Pa 時，凈化車間的門內(nèi)開就很費力。

凈化車間的正壓值

國內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對凈化車間的正壓值都作了規(guī)則。例如美國聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn) FS-209b 中規(guī)則凈化車間與任何相鄰的低潔凈度區(qū)域之間的最小正壓差為 13Pa（0.05in 水柱），美國宇航局標(biāo)準(zhǔn) NASA NHB 5340.2 的規(guī)則值與 FS-209b 一樣。規(guī)則如下：

不一樣級別凈化車間最小壓差為 5Pa；凈化車間和準(zhǔn)凈化車間之間最小壓差為 10Pa；凈化車間和一般房間之間最小壓差為 15Pa。我國《凈化車間設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ 73—84）第 5.2.1 條規(guī)則“凈化車間有必要堅持必定的正壓。不一樣等級的凈化車間以及無塵區(qū)與非無塵區(qū)之間的靜壓差，應(yīng)不小于 5Pa，無塵區(qū)與室外的靜壓差，不該小于 10Pa”。新標(biāo)準(zhǔn) GB 50073—2001 有關(guān)壓差的規(guī)則（6.22 款）與上述規(guī)則共同。

藥品出產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)（GMP）實施攻略也有相似的規(guī)則。第 2.1.4.2 條“壓差”中作了如下說明：“凈化車間有必要堅持必定的正壓，可經(jīng)過使送風(fēng)量大于排風(fēng)量的方法到達。不一樣等級的凈化車間以及無塵區(qū)與非無塵區(qū)之間的靜壓差應(yīng)大于或等于 5Pa，無塵區(qū)與室外的靜壓差應(yīng)大于或等于 10Pa。技術(shù)進程發(fā)生大量粉塵、有害物質(zhì)、易燃易爆物質(zhì)的工序，其操作室與其他房間或區(qū)域之間應(yīng)堅持相對負(fù)壓。”此條后半有些聯(lián)系了制藥技術(shù)的特色，格外指明某些出產(chǎn)技術(shù)進程發(fā)生粉塵及其他有害物質(zhì)時，堅持與其他區(qū)域的相對負(fù)壓，避免有害物分散并污染其他區(qū)域也是壓操控的一個重要方面。藥品出產(chǎn)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)（1998 年修訂）第十六給出了同樣的壓差規(guī)則，但格外強調(diào)“并應(yīng)有指示壓差的設(shè)備”以便及時查看。

凈化車間正壓操控的方法

如上所述，如能堅持送入室內(nèi)的空氣量適當(dāng)?shù)囟嘤跈C械回風(fēng)和機械排風(fēng)量，則可堅持室內(nèi)必定的正壓值。此刻，在室內(nèi)外靜壓差的效果下，經(jīng)過圍護結(jié)構(gòu)不嚴(yán)密處向外滲漏的風(fēng)量與機械進、出風(fēng)量的差額持平。問題在于機械進風(fēng)與出風(fēng)并不是經(jīng)調(diào)整后就不改變了。關(guān)于空調(diào)凈化系統(tǒng)來說，新風(fēng)一送風(fēng)通路將因過濾器積塵而造成阻力改變，然后影響風(fēng)量。排風(fēng)設(shè)備可能有開、有停。此外，與樓道、室外相鄰還會因熱壓、風(fēng)壓的改變影響房間的正壓。因此凈化車間的正壓值需求經(jīng)常進行查看，并依此對新、送、回、排風(fēng)通路的閥門作出相應(yīng)的調(diào)整。一般這種調(diào)整是階段性的，而每時每刻習(xí)慣機械進、出風(fēng)量的改變，堅持室內(nèi)正壓的一種機械設(shè)備是余壓閥。一般將余壓閥設(shè)備在凈化車間劣勢側(cè)墻下部，與回風(fēng)口高度取齊。余壓閥是一個受排風(fēng)風(fēng)壓托起的單片閥，鉸鏈或活頁在閥片上方。閥片上有可沿垂直于鉸鏈方向的導(dǎo)捍滑塊的重塊。重塊越靠下，其力矩越大需更大的風(fēng)壓才能把閥片托起。